Подробная информация о продукте:
|
Название продукта: | Машины для испытания на выносливость усталости радиальной нагрузки колеса | СИЛА: | Электронный |
---|---|---|---|
Использование: | испытывать максимальную величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору колеса | Электропитание: | Основанный на потребностях клиента |
Частота: | specifie перед заказом | Скорость: | регулируемый |
Мотор: | Сименс | Гарантия: | 2 лет |
После обслуживания гарантии: | Видео- служба технической поддержки, онлайн поддержка, запасные части, обслуживание поля и ремонтные | Сертификация: | CE ISO |
Высокий свет: | Машины для испытания на выносливость усталости радиальной нагрузки колеса,Машины для испытания на выносливость усталости электронные,ISO CE испытывая машины колеса |
Машины для испытания на выносливость усталости радиальной нагрузки колеса
Машина для испытания на выносливость усталости радиальной нагрузки колеса прибор с вращая барабанчиком, который имеет ровную поверхность и шире чем площадь контакта автошины нагружая теста. Когда колесо вращает, функция критерия придает постоянн радиальную нагрузку к колесу.
1. Испытательное оборудование
Машина для испытания на выносливость усталости радиальной нагрузки колеса прибор с вращая барабанчиком, который имеет ровную поверхность и шире чем площадь контакта автошины нагружая теста. Когда колесо вращает, функция критерия придает постоянн радиальную нагрузку к колесу. Направление загрузки колеса должно быть перпендикулярно к поверхности вращая барабанчика, и центр колеса и вращая барабанчика должен находиться в прямой линии в радиальном направлении. Ось вращая барабанчика и осевая линия колеса должны быть параллельны. Порекомендованный максимальный барабанчик 1700mm в диаметре.
2. Методики проверки
(1). подготовка для теста
Колеса теста необходимо сделать из покрышек с максимальной величиной наибольшей допускаемой нагрузки на опору максимального определенной фабрикой колеса или фабрикой автомобиля. Испытывая безламповое колесо, автомобильная камера не будет использована. Порекомендованное инфляционное давление автошины 448 + 35kPa (когда холодный). Воздушное давление может быть увеличено во время теста, но никакие регулировки необходимы.
Штуцер теста будет соответствоваться к колесу и будет установлен с болтами и гайками определенный для пользы на колесе. Гайки будут затягиваны на 115% из более низкого значения. Во время теста, вращающий момент гайки должен быть проверен и отрегулирован регулярно. Смазка не позволена в гайке.
Нагружая система будет поддерживать обусловленную нагрузку с ошибкой не больше чем плюс или минус 2,5%.
Если покрышка теста повреждена во время теста, то она позволена продолжать тест после замены автошины.
(2). Радиальная нагрузка
(3). Требования для динамического радиального испытания на сопротивление усталости
Диаметр эпицентра деятельности номинальный
Коэффициент теста s повышения
циклы
12, 13, 14, 15, 16, 17
1,6
100, 000,
16, (выбранное) 17
1,35
250, 000,
(4). Основа определения отказа
A) произведите видимые отказы усталости на любой части колеса (путем крася проникание или другие приемлемые методы, как дневное обнаружение рванины).
B) колеса не могут продолжать принести нагрузку к необходимому числу циклов.
Особенности:
Высокая стабильность железного каркаса.
После испытывать, динамическая уравновешенность чем 60g.
С модулями PLC и функции Мицубиси, система управления HMI.
Система охлаждения ветра для покрышки.
Переменный мотор частоты.
Описание | Блок | Параметры |
Диаметр колеса теста | дюйм | 0-24 |
Ширина колеса теста | дюйм | 1-10 |
Диаметр эпицентра деятельности колеса | mm | 1708 |
Ширина эпицентра деятельности колеса | mm | 450 |
Поворот эпицентра деятельности колеса | Нет/минута | 100-400 |
Радиальный удар эпицентра деятельности колеса | mm | >0,5 |
Сила мотора | kw | 22 |
Скорость колеса | Km/h | 50-120 |
Нагружая путь | Гидравлическое давление | |
Емкость датчика | KN | 2000 |
Нагружая давление | KN | 2000 |
Точность дисплея | 1% |
Контактное лицо: mark
Телефон: 13921276259